„Wir konnten in den letzten Jahren wesentliche Verbesserungen im ÖPNV erzielen. Durch den stetigen Ausbau haben wir nun einige Linien in Südtirol, die in den Hauptverkehrszeiten alle 15 Minuten fahren. Vor zwei oder drei Jahren sind diese Linien nur jede Stunde gefahren.“ - Sophia Oberjakober

In dieser Folge von „Be/r\gegnungen“ zieht Sophia Oberjakober, Geschäftsführerin des Mobilitätskonsortiums Südtirol (MoKo), Bilanz über das erste Jahr, in dem der Südtirol Guest Pass vollumfänglich digital angeboten wurde. 97 Prozent aller nächtigenden Touristen haben Zugang zu der Gästekarte.

Es geht um zentrale Fragen:

Wie ist es gelungen, dass alle Tourismusorganisationen Teil des Südtirol Guest Pass werden wollten?

An welchen Plänen schmiedet man gerade für die Einheimischen?

Warum wäre die Vereinheitlichung von Gästekarten auch in anderen Regionen ein wichtiger Schritt?

📌 Warum ihr reinhören solltet:

 ·      Geld für den ÖPNV-Ausbau: Über 20 Millionen Euro fließen durch den Südtirol Guest Pass pro Jahr in den Südtiroler Landeshaushalt.

·      Anreiz für den Gast auch beim Skifahren und Wandern: Durch den niederschwelligen und einfachen Zugang zu den öffentlichen Verkehrsmitteln sollen Gäste auf das Auto verzichten. Und zwar das ganze Jahr.

·      Weniger als 70 Cent pro Tag: Auch für die einheimische Bevölkerung gibt es ein neues Ticket um die Öffis noch günstiger zu nützen und nachhaltige Mobilität zu forcieren.